Studiile de impact Canine evalua naveta și purtătoare de siguranță

Ai văzut, fără îndoială, aceste videoclipuri îngrozitoare de testare accident de mașină, cele care prezintă imagini de mișcare lentă a ceea ce se întâmplă cu manechine umane în timpul unei coliziuni cap. Cu Subaru America ca sponsor, acestea Centrul pentru animale de companie de securitate (CPS) a luat studii test de impact la un nivel cu totul nou. CPS a lansat doar date cu privire la ceea ce ei numesc 2015 Carrier și Crate Studii lor securitate pasivă contra coliziunii. Acest studiu a fost efectuat pentru a evalua siguranța și eficacitatea diferitelor lăzi pentru animale de companie și operatorii de transport în cazul unui accident de mașină.

Cine este centrul de siguranță pentru animale de companie?
CPS este o cercetare si advocacy organizatie non-profit dedicata animalelor de companie și siguranța consumatorilor. CPS utilizează metode științifice pentru a evalua o varietate de produse pentru animale de companie și de a stabili criterii de siguranță și protocoalele de testare. Unul dintre obiectivele organizației este de a măsura dacă este sau nu de produse concepute pentru siguranță pentru animale de companie, de fapt oferă o protecție în conformitate cu afirmațiile fabricanților. CPS nu este afiliat cu industria de produse pentru animale de companie.

cercetare cablaj
Studiile nu sunt Canine securitate pasivă contra coliziunii fără precedent. În 2013, CPS a efectuat un studiu crashworthiness cablaj coroborat cu Subaru și MGA Research Corporation, o administrație independentă națională de siguranță a traficului pe autostrada contractate laborator de testare. hamurile pentru animale de companie sunt echivalentul centurilor de siguranță pentru oameni. Diferențele majore în sistemele de siguranță ale centurii de siguranță populare au fost descoperite. Raportul CPS precizează că mai multe dintre hamurile nu a reușit catastrofic într-un mod care ar putea cauza un prejudiciu grav atât animalele de companie și pasageri în interiorul vehiculului.

2015 de obiective de cercetare
În timpul unui accident de mașină, nu numai că este un animal de companie fără restricții la risc pentru un prejudiciu, animalul poate deveni un proiectil capabil de izbitoare și rănind un pasager uman. Același lucru este valabil și pentru un operator de transport sau ladă care nu rămâne pe deplin garantate la punctele sale de conectare în interiorul vehiculului, în timpul unui accident.

Mulți producători de navete și de transport raportează că produsele lor sunt „testate“, „accident testat“, „oferta de protecție accident“, sau sunt concepute „pentru a fi utilizate într-un vehicul.“ Până în prezent, nu există protocoale de testare standardizate în Statele Unite, care susține aceste afirmații.

SPT scopurile declarate ale 2015 studiilor includ securitate pasivă contra coliziunii:

• evaluează independent naveta și purtătoare produsele care sunt asociate cu pretenții de „testat“, „testat-crash“ sau „protecție accident“.
• Examinați siguranța, integritatea structurală și crashworthiness de lăzi și transportatori.
• Examinați opțiunile de transport și de conectare naveta pentru a ajuta la educarea proprietarilor de animale de companie.
• Colecta date de performanță necesare pentru a sprijini o formă de protocol și evaluări de testare linii directoare pentru lăzi de călătorie pentru animale de companie.
• Determinați cele mai bune performanțe și navete de transport Marci.

La Best in Show Zilnic, Michael McHale, director de comunicare corporativă Subaru, a descris scopul cercetării companiei sale, după cum urmează:

„Noi cei de la Subaru recunosc importanța păstrării întreaga familie în condiții de siguranță pe drum, inclusiv animalele noastre iubite. Pe lângă Centrul pentru animale de companie de siguranță, suntem mândri de a ajuta conduce taxa în identificarea celor mai bune lăzi și operatori pentru iubitorii de animale de companie peste tot, în timp ce, mai important, ceea ce face părinții pentru animale de companie conștienți de măsurile de siguranță pe care le pot lua și pericolele care pot apărea în cazul în care acestea nu. Vă recomandăm ca proprietarii aleg naveta de dimensiuni potrivite pentru câinele lor, care este, în general, de șase inci mai lung decât corpul câinelui. De asemenea, suntem încântați că vehiculele noastre de crossover, care sunt câștigătorii de atribuire ei înșiși pentru siguranță, să accepte cele mai multe dimensiuni de navete si de transport.“

Design de studiu
Subaru și CPS a efectuat lor 2015 Crate și Carrier Studiu crashworthiness folosind câini de testare la impact, care au fost concepute pentru a aproxima greutatea și dimensiunile reale câini¹. Ele au fost plasate în lăzi și mijloacele de transport în timpul testării riguroase accident. In cadrul acestui studiu, lăzile au fost definite ca structuri rigide, non-plastic, și purtătorii erau structuri din plastic rigid și structuri moi pliabile.

Un rezultat de succes a fost definit de următoarele¹:
Purtătorul sau ladă trebuie să conțină complet câinele de testare înainte, în timpul și după testul de impact
Purtătorul sau ladă și toate punctele de conectare ale dispozitivelor trebuie să rămână în întregime conectat la standul de încercare pentru întregul test.

rezultatele cercetării
Multe dintre lăzi și transportatorii nu a îndeplinit criteriile de rezultatul de succes descrise mai sus. În unele cazuri, câinele a fost expulzat din cușca sau purtător. În alte cazuri, impactul cauzat cuștii sau transportatorului să fie eliberat din punctele sale de conectare. Au existat două produse remarcabile:

• Primele naveta performante a fost Gunner Cuști G1 intermediar cu 8’ Tie curele². Aceasta naveta a rezistat cele mai importante forțe cu o combinație de sprijin structural și integritate. Această ladă este unic prin faptul că are o caracteristică dublă pentru blocarea ușii, care oferă suport structural semnificativ în cazul unui accident. In plus, picioare de cauciuc naveta, cu condiția aderență mai bună decât alte lăzi testate¹.
• Pet Ego Forma Frame Jet Set Carrier a fost superior transportatorul de fapt. Acest transportator utilizează un dispozitiv de blocare ISOFIX, este proiectat pentru a dispozitivul de blocare ferm pe poziție, la fel ca un scaun pentru copil. Dispozitivul de închidere a avut loc în siguranță, și conținea câinele de testare pe tot parcursul accident².

Rapoartele complete de testare purtător și ladă, inclusiv fotografii ale rezultatelor pot fi găsite la Centrul pentru site-ul Pet Securitate.

În ceea ce privește rezultatele studiului, Lindsey Wolko, Fondator si CEO al Centrului pentru animale de companie de securitate a declarat, „În parteneriat cu Subaru, 2015 studiile au fost cu adevărat ochi-de deschidere și va contribui, din nou, crește gradul de conștientizare de siguranță pentru animale de companie la milioane de parinti pentru animale de companie din întreaga lume¹.“ 

Kudos la CPS pentru efectuarea acestor studii și pălării de pe la Subaru America pentru sponsorizarea acestora. Apropo, de marketing darned bun, Subaru!

Resurse

1. Wolko, Lindsey A. "Centrul pentru animale de companie de siguranță 2015 Crate crashworthiness Studiu Raport de sinteză." Știința Pet Siguranță (n.d.): n. pag.Center pentru animale de companie de securitate. 22 iulie 2015. Web. 13 august 2015.
2. „Subaru America si Centrul pentru Studii de siguranță pentru animale de companie Demonstrați promițători Șocant date Crash test pentru animale de companie Operatorii de transport.“ Best in Show. N.p., n.d. Web. 13 august 2015.